Linha cronológica – criação e evolução da Ferrari

1. Origens (1908-1929)

• Enzo Ferrari nasceu em 1898 em Modena, Itália, e a sua paixão pelo automobilismo começou cedo.

• Em 1920 ingressou na Alfa Romeo como piloto/profissional de automóveis, adquirindo experiência no mundo das corridas.

• Em 1929 fundou a Scuderia Ferrari em Modena — originalmente como equipa de corridas para “gentleman drivers” e para participar em provas com automóveis da Alfa Romeo.

2. Transição e criação da empresa automobilística (1939-1947)

• Em 1939, devido a divergências com a Alfa Romeo, Enzo deixou a empresa e fundou a Auto Avio Costruzioni, que era uma empresa de construção de componentes e que pouco mais tarde iniciaria o seu caminho próprio.

• A Segunda Guerra Mundial atrasou os planos de produção automóvel. Em 1943 a fábrica mudou-se para Maranello (no distrito de Modena).

• Em 1947 marca-se o nascimento formal da Ferrari como fabricante de automóveis com o lançamento do modelo Ferrari 125 S — o primeiro carro de estrada da marca, com motor V12 de 1,5 litros.

3. Crescimento e afirmação internacional (1948-1960s)

• Nos anos 50 e 60, a Ferrari ganhou reputação nos circuitos internacionais — nas corridas de resistência (ex.: 24 Hours of Le Mans) e em Fórmula 1 — o que reforçou a sua imagem de desempenho e exclusividade.

• Nessa fase também lançou modelos icónicos que hoje são colecionáveis, e começou a construir a sua marca como sinónimo de carros de luxo e de alto desempenho.

• Em 1960, a empresa tornou-se pública. 

4. Colaborações e estrutura de propriedade (1960s-2000s)

• A marca considerou uma fusão/venda à Ford Motor Company nos anos 60, mas acabou por não concretizar-se.

• Em 1969, a Fiat S.p.A. iniciou a sua entrada no capital da Ferrari.

• A Ferrari manteve-se no seio de grupos industriais maiores mas sempre com forte identidade própria.

5. Era moderna, marca global e especialização (2000s-presente)

• A Ferrari ampliou a sua gama de produtos — de supercarros de estrada para experiências de marca, licenciamento, lifestyle, e participação ativa em corridas automóveis, reforçando a exclusividade.

• A produção continua controlada (volumes baixos comparados com fabricantes mass-market) para preservar a raridade e o valor da marca.

• Mais recentemente, a Ferrari reorganizou-se e avançou para a eletrificação e híbridos, adaptando-se às novas exigências tecnológicas e ambientais (embora mantendo o espírito de desempenho).

6. Importância para a tese de investimento

A história mostra-nos:

• Uma marca construída sobre corridas, desempenho e prestígio — o que gera “moat” (barreira competitiva) pela imagem e experiência de condução que poucos conseguem igualar.

• Um percurso de mais de 75 anos de produção automóvel (e mais de 90 anos desde a fundação da Scuderia), o que transmite credibilidade e know-how.

• Uma transição bem-sucedida de “só carros de corrida” para “marca de luxo global” — o que permite diversificação e resiliência.

• A constante preocupação com a exclusividade e luxo (menos volumes, mais preço por unidade) — o que está alinhado com a tese de investimento que valoriza empresa com forte “pricing power”.